6月28日,韩国船用配套商Hyupsung Metallize公司表示,该公司与大宇造船联合研发的LNG船用高压泵完成型式认可试验,获得了韩国船级社(KR)颁发的型式认可证书。这也标志着韩国又一个LNG船用核心设备的国产化成功实现。

韩国船企联合研发LNG船用高压泵通过KR型式认可

此前一个月,该型LNG船用高压泵已经完成了耐久性试验,试验结果表明,该设备可与现有海外进口产品一样完成4000小时连续运行。

LNG船用高压泵是为满足国际海事环保新规要求,向ME-GI柴油-天然气双燃料发动机提供高压燃料的核心设备。此前,韩国造船企业全部需要从美国、法国等海外进口这一设备。大宇造船表示,该产品的国产化不仅有助于缩短船舶交付周期,对降低成本也有很大帮助,特别是此次通过船级社认证后,将加速应用于实船。

韩国业界相关人士评价:“韩国的LNG船用核心设备市场长期被海外企业垄断,一直被认为是国产设备的‘不毛之地’。此次实现LNG船用高压泵的国产化突破,是掌握先进技术的大企业与中小企业之间相生合作的结果,不仅可以应对核心设备的供应链危机,还将进一步强化韩国LNG相关领域的技术力。”

据悉,Hyupsung Metallize公司目前正在与大宇造船联合进行LNG船用高压泵的运行测试。Hyupsung Metallize代表洪硕熙表示:“实现该设备的国产化只是第一步。今后,公司将致力于超越国产化,在世界舞台上得到认可,制造出能够给客户带来最高满意度的产品。为此,公司将竭尽全力持续开发技术,强化技术竞争力。”大宇造船则表示,将通过LNG船用核心设备的国产化,进一步提高技术水平,增强在新船市场上的价格竞争力,以承接更多的LNG船订单。

来源: 国际船舶网 

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